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基于H²技術(shù)的無CO²能源產(chǎn)業(yè)的兩個(gè)關(guān)鍵要素是燃料電池和電解槽，電解槽產(chǎn)生的氫氣可以儲(chǔ)存然后運(yùn)輸，燃料電池將氫和氧轉(zhuǎn)化為水和電能。它們是汽車、卡車、公共汽車、飛機(jī)、輪船或固定能源生產(chǎn)中無CO²未來的驅(qū)動(dòng)引擎。

雙極板是燃料電池和電解槽的重要組成部分，通常由不銹鋼或鈦薄箔制成。不銹鋼雙極板可以作為替代選擇。這種材料對(duì)振動(dòng)不敏感，具有絕對(duì)氣密性，生產(chǎn)成本合理，并且比石墨雙極板薄多了。但是，要實(shí)現(xiàn)媲美石墨雙極板的物理和化學(xué)特性，極具挑戰(zhàn)性。顯而易見的解決方案就是鍍金層，但這會(huì)毀掉其成本優(yōu)勢(shì)。

雙極板必須進(jìn)行涂層處理，以控制其電導(dǎo)率 (ICR*) 和腐蝕性，從而延長其使用壽命。

我們的方案是：非晶碳！

匯成真空已經(jīng)成功地使用物理氣相沉積 (PVD) 方法在不銹鋼雙極板上沉積碳膜層。在界面接觸電阻 (ICR)、粘附性和防腐蝕性方面，碳膜層與鍍金層的特性相似。